PRODUCT
フレームサイズ：420mmサイズ / ブルブラック(B8M)
1充電あたりの走行距離（36.0V-13.0Ah）
- HIGH モード
- 約73km
- AUTO モード
- 約96km
- ECO モード
- 約135km
XEALT M5（ゼオルト エムファイブ）
メーカー希望小売価格 442,000円（税込） ※専用充電器含む
- 品番
- BE-GM136
- BE-GM142
- フレームサイズ
- 360mm
- 420mm
- タイヤサイズ
- 27.5×2.40
- 27.5×2.40
- チェンジ
- 外装12段
- 外装12段
- 品番
- BE-GM136
- BE-GM142
- 質量
- 25.4kg
- 25.5kg
-
カラー（サイクルナンバー）B8MS0T
-
- 1833
- 1834
-
- 1835
- 1836
※普通自転車の横幅規定を超えているため自転車走行可の
歩道を走行できません。
FEATURE
商品企画部 デザイン課高橋 利斉
日本のユーザーにとって
最適なサイズ感、扱いやすさを
最優先した車体設計。
XEALT M5ではスポーツバイクの経験が無い方や、
小柄な方でも
一度跨ってみたくなるような
「乗りやすさ」と
「乗り物としての新しさ」を
兼ね備えたデザインを目指しました。
フレーム造形ではフロントからリヤへ
ダイナミックに流れるようなスタイリングに
することで、
ライダーと一体化して
力強く走行する印象を強調しました。
カラーグラフィックに関しては、
ハイライトによって色が微妙に
変わるような、
ハイテク感のあるデザインに仕上げました。
視認性が求められるカラー液晶ディスプレイは、
乗車時でも確認しやすい
文字や色構成を採用し、
操作スイッチはグリップを握りながらでも、
押しやすいキーレイアウトにしています。
［フレームデザイン］
“Futuristic”最先端のテクノロジーがもたらす
「今までにない体験」を想起させるデザイン。
開発部 ソフト開発課宮前 翼
欧州市場で高い評価を得た
ドライブユニットをベースに
日本のフィールドへマッチング。
XEALT M5のために開発したGXドライブユニットは、
欧州市場で高い
評価を得ているドライブユニットを
日本のフィールドに最適化、
パワフルなスペックを
最大限に活かしつつ、走りを操る楽しさを追求しました。
AUTO モードではペダルを踏み込む力に対し、
モーターが繊細かつ
なめらかに反応するため、
ライダーはGXドライブユニットの
アシストパワーを
自在にコントロールすることが可能です。
スリップしやすい路面でのコントロール性を高め、
一体感のある
自然なアシストフィーリングを
体感して頂けるかと思います。
またHIGH モードではGXモーターのアシスト
パワーを
最大限体感して頂けるセッティングと
しており、通常の自転車では
登れなかった坂も
驚くようなパワーで走破できます。
［GXドライブユニット］
踏み出した瞬間に素早くスピードに乗り、
急勾配では圧倒的なパワーを発揮。
- ［HIGH モード］GXドライブユニットならではの
パワフルアシスト。 - 圧倒されるような急勾配の坂道や大自然の中のフィールドで臨場感や爽快感のある力強い走破性を発揮。初めてのルートでもひるまず挑戦できる頼もしいパワフルアシスト。
- ［AUTO モード］踏力に応じたアシストで最適な
走りにアレンジ。 - ペダルを踏みこむ力に応じて最適なアシストを発揮する新しいAUTO モード。
コーナリングや滑りやすいデリケートな路面を走破する場面では弱めにそして急勾配など強い踏み込みに対しては強いアシストパワーを発揮。
- ［ECO モード］最大135kmの走行が可能。
(業界統一テスト条件による測定) - フィットネスを兼ねたシーンやスピードに乗った状態からの切り替えにより無理なく消費電力を抑えた走行が可能。
フィールドまでの街中走行におけるモードの使い分けがオススメ。
FUNCTION
-
- ロック機構付きフロントサスペンションフォーク
- SR サンツアー製AION35 EVO Boostを採用。MTB最新規格の下側1.8（ワンポイントエイト）のテーパーコラムを採用した高剛性フロントサスペンションフォークで、150mmトラベルによって高い走破性を実現。路面に合わせてサスペンションの動きを手元のリモートレバー操作でロックできる。
-
- ワイドレシオ12段シフト
- GXドライブユニットのポテンシャルを引き出す500%超のワイドレシオを持った12段シフト。
-
- スポーツLED
ビームランプ - 小さくても遠くまで明るく照らせる高性能なLEDランプ（バッテリー電源使用）
-
- SELLE ROYAL製サドル
- クッション性に優れ、未舗装路でのライディングでも疲れにくい。
-
- ドロッパーシートポスト
- 乗ったまま、走りながら手元レバーの操作でサドル高さが自由に変えられる。
-
- カラー液晶ディスプレイ
- カラー液晶ディスプレイ＆操作スイッチは見やすいカラー表示でハンドル左側に集中配置。USB給電※1やBluetooth接続ができる。※2
※1 給電には、USB MicroBポートに対応するOTGケーブルが必要です。
※2 機器の仕様や設定により接続できないことがあり、操作方法・表示・動作を保証するものではありません。
-
- 油圧ディスクブレーキ
- 雨天時などでも制動力が落ちにくいディスクブレーキを前後に搭載することで、荒天時でも安定した制動が可能。マウントは前ポストマウント、後フラットマウント、ローター径は前Φ180mm、後Φ160mm。
-
- 前後スルーアクスルホイールと27.5×2.40タイヤ
- ねじれ剛性を高めハードな走りにも対応する前後スルーアクスル。タイヤは舗装路からオフロードまで対応するMAXXIS ARDENTを採用。
-
- アンダーカバーが交換できるフルインテグレーテッドバッテリー
- 悪路走行でダメージを受けやすいバッテリー底面は、アンダーカバーの交換が可能。
-
ー別売オプションー
- サイドスタンド
- 街中での日常使いに便利なサイトスタンド
- NCS1193S
- メーカー希望小売価格
3,740円（税込）
SPECIFICATION
| 品番 | BE-GM136 /142 |
|---|---|
| フレームサイズ | 360mm / 420mm |
| カラー | B：ブルブラック(B8M) |
| 全長 | 360mm：1,860mm / 420mm：1,900mm |
| 全幅 | 690mm |
| 質量 | 360mm：25.4kg / 420mm：25.5kg |
| 適応身長 | 360mm：157cm～170 cm 420mm：170 cm～183 cm |
| フレーム | フォーミングアルミ, FiB用ダウンチューブ, エンド幅 :148mm, スルーアクスル:12mm, リヤフラットマウントディスクブレーキ, 樹脂製モーターカード付き |
| フロントフォーク | SR SUNTOUR "AION35 EVO Boost RLR-PCS", トラベル :150mm, フォークコラム:1-1/8" to1.8" アルミ, オフセット : 44mm, エンド幅 :110mm, スルーアクスル :15mm |
| ヘッドパーツ | FSA ゼロスタック 1-1/8”to 1.8”テーパーステム用 |
| ハンドル | |
| ハンドルバー | アルミ フラットバー クランプ径 Φ31.8mm W：680mm |
| ハンドルステム | アルミ アヘッド クランプ径 Φ31.8mm EXT:50mm ライズ0° |
| グリップ | ERGON GE10 Evo Slim |
| シート | |
| サドル | SELLE ROYAL MILO-1402HRN Cr-Moレール |
| シートポスト | TranzX, ドロッパーシートポスト, Φ30.9mm L=370mm 100mmトラベル |
| シートバンド | Φ35.0mm QRタイプ |
| ホイール | |
|---|---|
| タイヤ | MAXXIS ARDENT 27.5×2.40 （仏式バルブチューブ） |
| リム | アルミ ワイドタイプ 27.5”32H |
| ハブ | 前：シマノ HB-MT410-B, OLD:110mｍ 後：シマノ FH-MT410-B, OLD :148mm |
| ドライブトレイン | |
| リヤメカ | シマノ DEORE RD-M6100-SGS 12段シフト スタビライザー付 |
| シフトレバー | シマノ DEORE SL-M6100（I-SPEC EV） ディスプレイなし |
| ギヤクランク | アルミ ISIS, L=170mm / スチールチェーンリング, 35T, 樹脂ガード付 |
| フリーホイル | シマノ DEORE CS-M6100-12段カセット 10×12×14×16×18×21×24×28×33×39×45×51T |
| チェーン | シマノ DEORE CN-M6100-12,クイックリンク |
| ペダル | VP VP-558 アルミ リフレクター付 |
| ブレーキ | |
| 本体 | 前：シマノ SLX, BR-M7100, 油圧ディスク, レジンパッド 後：シマノ SLX, BR-M7110, 油圧ディスク, レジンパッド |
| ディスク | 前: シマノ SM-RT54-M（180mm）, センターロック式 後 :シマノ SM-RT54-S（160mm）, センターロック式 |
| レバー | シマノ SLX BL-M7100 油圧式ディスクブレーキレバー |
| ドライブユニット | パナソニック GXドライブユニット （直流ブラシレスモータ 250W) |
| スイッチ/ ディスプレイ |
パナソニック サイド液晶ディスプレイ (カラー液晶/USB給電ポート付/Bluetooth対応) |
| バッテリー | パナソニック 36.0V-13.0Ah（定格468Wh） フルインテグレーテッドバッテリー（FiB）, 車載充電可 |
| 充電器 | パナソニック 交流100V用専用急速充電器 充電時間：約5.5時間 |
| 付属品 | スポーツLEDビームランプ （フロントリフレクター付）, ベル（バンド止め）, リフレクター（リヤ, スポーク, ペダル）, 1キー2ロックワイヤー錠(ディンプルキー) |
| オプション (別売部品) |
サイドスタンド, バッテリー(交換用), バッテリーカバー, 専用充電器（交換用） |
※道路交通法で定める普通自転車の横幅規定を超えているため、自転車走行可の歩道や自転車専用道路は走行できません。その他「自転車は除く」と道路標識に記載のある場合も、普通自転車としての扱いをされませんので、標識の指示に従ってください。
［ M5対応 オプション一覧表 ］
| 品名 | 品番 | 価格（税込） | 仕様 |
|---|---|---|---|
| 充電器 | NKJ078Z | 14,960円 | 36Vバッテリー用 |
| バッテリー | NKY591B02 | 91,300円 | 36.0V-13.0Ah FiB ブラック |
| バッテリーカバー | NAH511S | 4,400円 | バッテリーアンダーカバー ブラック |
| サイドスタンド | NCS1193S | 3,740円 | 直付サイドスタンド |
GEOMETRY
- サイズ
- 360
- 420
- A
- 360
- 420
- B
- 577
- 599
- B'
- 580
- 615
- C
- 683
- 718
- D
- 475
- 475
- E
- 33
- 33
- F
- 44
- 44
- G
- 71.5°
- 71.5°
- H
- 66°
- 66°
- I
- 1151
- 1186
- J
- 341
- 316
- K
- 676
- 708
- L
- 130
- 130
- M
- 644
- 644
- N
- 362
- 397
- 適応身長
- 157～170cm
- 170～183cm
*K寸法は地面からトップチューブのBB中心の垂線上の上面の高さ