FRCC34

トップ、ダウン、シートの各チューブは、力のかかる両端を厚く、中央部を薄くするダブルバテッド加工を施しました。軽さと高強度、高剛性という相反する課題をクリアし、優れたバランスづくりに貢献しています。

一体成型でつくられているので、継ぎ目もなく、強く、造形も美しいラグを形成しています。

剛性と精度が高いロストワックス製法なので、車輪を組付けた際に路面を正確にトレースできます。

※前後の当たり面にはメッキ加工を施していません。

太いカーボンフォークが主流の中、Cr-Moフォークは一見すると華奢に見えるかもしれません。しかし、しなやかすぎず、硬すぎず、十分な剛性をもっています。ロストワックス製クラウンと滑らかなカーブを描くテーパーチューブは振動吸収に優れ、ニュートラルで流れるような乗り味を実現します。